Eine Expeditionskiste sieht Wellblechpiste, Staub, Tropenregen und Frost – und wird dabei jeden Tag auf- und zugemacht. Aluminium ist das Material, das das ohne Ermüdung aushält: keine Korrosion, keine spröden Scharniere, keine UV-Alterung. ALUTEC-Boxen fahren auf Dachträgern von Geländewagen, in Expeditions-Lkw und auf Motorradanhängern um die Welt.
Glattblech oder Riffelblech für die Expedition?
| COMFORT / INDUSTRY (1,0 mm) | EXTREME (3,0 mm Riffelblech) | |
|---|---|---|
| Einsatz | Im Fahrzeug, auf dem Dachträger, wird getragen | Fest montiert auf Pritsche oder Anhänger, Außenlagerung |
| Gewicht 70–90 L | ca. 6–7 kg | deutlich schwerer, dafür verwindungssteif |
| Verschluss | Hebelspann, Zylinderschloss nachrüstbar | Hebelspann, plombierbar, Zylinderschloss nachrüstbar |
| Preis 70–90 L | 149,99–179,99 € | 234,95 € |
Bewährte Expeditions-Setups
- Dachträger: COMFORT 92 (750 × 350 × 350 mm innen) – flach genug für den Windwiderstand, Griffe als Zurrpunkte, Deckel in Fahrtrichtung.
- Küche und Vorräte im Fahrzeug: zwei CLASSIC 48 nebeneinander (575 mm lang) passen quer in jeden Geländewagen; Trennwand-Set für Gewürze und Kleinteile.
- Ersatzteile, Bergegurte, Werkzeug: INDUSTRY 73 mit Stapelecken – rutscht im Stapel nicht.
- Pritsche und Anhänger: EXTREME 120 oder TRAILER-Deichselbox, fest verschraubt, abschließbar.
- Basislager: EXTREME 250 mit Rädersatz 41000 – die Kiste, die auch als Bank und Tisch dient.
Ehrlich gesagt: Staub und Wasser
Die Gummidichtung hält Staub, Regen und Sprühwasser ab – nicht aber das Durchfahren eines Flusses mit der Box unter Wasser. Wer Elektronik durch Furten bringt, packt sie zusätzlich in Trockensäcke in die Alubox. Dafür trocknet Aluminium sofort, schimmelt nicht und lässt sich am Zielort mit Wasser ausspülen.
Vor der Abreise
Versand in 3–6 Werktagen; Zylinderschlösser, Rädersatz und Schaumstoff gleich mitbestellen – am Ziel gibt es kein Ersatzteil. Für Expeditionsteams und Vereine: Staffelpreise ab 10 Boxen über das Anfrageformular.